汽轮机油俗称透平油，在汽轮机的轴承中起润滑和冷确作用，在调速系统中起传压调速作用。汽轮机油质量的好坏直接影响汽轮机组的安全经济运行。

 酸值是新汽轮机油和运行中汽轮机油的重要指标，也是反应油品老化程度的重要指标之一，也是新精制油的控制指标之一，从指标看正常。破乳化性是评定油品抗乳化性能的质量指标，在运行之中汽轮机油因受湿度，空气，水分等的影响，油要逐渐老化，老化后产生的环烷酸皂类，胶质等物质均是乳化剂。油在运行中往往由于设备或运行不当使汽水漏入系统之中。引起油质乳化。油乳化后进入轴承润滑系统，有可能析出水分，破坏了正常的油膜，增大了部件的磨擦，引起局部过热、轴承磨损、机组振动及锈蚀。严重乳化的油有可能沉积于调速循环系统中，致使运行油不能畅通流动，不能引起良好的润滑调速作用为了防止油的乳化要求汽轮机油必须有良好的破乳化性。空释性汽轮机油在正常条件下，可溶解10%体积的空气，随外界压力的升高而提高，压力下降时，被溶解的空气形成小泡释放出来，评定油品析气能力通常是用空气释放值来汽轮机油空释性能不好，可能会增加油的可压缩性，导致控制系统失灵，产生噪音和振动，严重时会损坏设备；可能降低油泵的有效容积，降低泵的出口压力，特别是对于离心泵；可能会加速油的劣化变质。

 泡沫特性由于汽轮机油在油系统中是强迫循环方式空气激烈地搅动，油面上会产生泡沫和气泡，泡沫的生成可使油泵油压上不去影响油的循环润滑，发生磨损，同时油压不稳，影响调整，有时可造成油系统出现假油位，因此要求油品要有良好的泡沫特性。

 抗氧化安定性运行中汽轮机油与大量空气接触，油的氧化主要是空气中氧的作用，此外，温度、压力、流速、催化剂和其它杂质如水分、尘土等都可促使油的氧化，油的氧化不仅受外界的影响，其内在因素主要是油的化学组成。油的组成不同，有不同的氧化倾向，其氧化产物也不同，总之，烃类氧化的最初产物大都是烃基过氧化物，而后分解为酸、醇、酮等，再进一步缩合成树脂质、胶质、沥青质等，这些物质会导致油品其它性能的劣化，对运行油带来一系列不利因素，影响冷油器和润滑效果，故油品应有良好的氧化安定性。

 防止汽轮机油进水乳化保证汽轮机组设备的设计、制造、安装、运行和维护以及汽轮机油品质量，对防备和消除汽轮机油系统进水是非常重要的。

 1.要确保产品设计、制造质量。设计不合理、产品制造不符合设计要求，直接导致汽轮机油系统进水。

 2.在机组运行时要投入汽轮机油滤油机（透平油滤油机），及时对汽轮发电机组油系统中调节和润滑用油进行油水分离和杂质过滤。机组启动，停运及正常运行中，都要控制好轴封压力和温度，禁止轴封带水。同时，油系统部件在制造、安装及运行时要确保设备部件清洁、密封，符合制造厂规定的各种清洁度标准。

 3.购进的汽轮机油必须符合国家标准GB 11120-89规定的各项技术指标，尤其是抗乳化性能及酸值指标，必须得到保证。同时，汽轮机油在使用中要按照《L-TSA汽轮机油换油指标SH/T0636-1996》规定，定期取样检查，发现问题及时采取措施。

 4.对乳化后的汽轮机油，电厂也可根据情况采取向油中添加破乳化剂的办法来提高汽轮机油的抗乳化性能。利用破乳化剂来破坏油水界面上的乳化膜，把水释放出来，达到除水的目的。

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