润滑油温度一般控制在35℃－45℃，回油温度一般要求65报警、70停机，通常在实践中，有些操作手册标准会规定润滑油回油温度不超过65℃！

　　润滑油主要有三个作用：一、向各轴承供油，以润滑和冷却轴承各轴瓦和推力瓦，防止烧瓦；二、供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油；三、供应各传动机构润滑用油。

　　根据油系统的这个作用，一般油系统分为润滑油系统和调节油系统两个部分。所以对润滑油的压力和温度有着严格的规定和要求。就润滑油的温度来说，因为油膜的形成与润滑油良好的粘附性、一定的分子凝聚力有很大的关系，而这种特性由于温度有着直接的关系，所以汽轮机在选择润滑油的时候要求也必须严格，同样的，运行中对润滑油的温度控制也有严格要求。一般润滑油温度控制在35℃－45℃之间对油膜的形成最有利，过高会导致油质变质、老化，影响润滑效果，同时轴承回油温度过高，油的粘度减少，油膜不能很好建立，影响油膜质量，严重时造成油膜震荡等事故，并造成推力瓦温度过高，易引起机组振动，造成转子动静摩擦，损坏汽轮机，使机组存在危险。

　　当然，如果振动、转子晃动度没有增大趋势，各瓦温也在正常范围，勉强运行也可以，但需要加强对TSI各参数的监视，不过最好是想办法降油温呀，必竟这种方式运行太危险了，建议油温不要长期处于较高的温度，应采取措施调整在正常范围，否则一旦出现故障后果会相当严重！

　　预防冷油器润滑油温度过高主要是对冷油器的清洗工作要加强，另外冷却水的滤水器滤网要加强反冲洗，如果冷油器的出口温度偏高，可以将冷油器进行并列运行，当循环水水温偏高时加一些工业水也是有效的。如果是因为冷油器换热面积不够可以增加一台冷油器或将其改大；想办法降低冷油器冷却水进水温度。